Über Fluchtwege gelangen Menschen im Gefahrenfall ins Freie oder in einen sicheren Bereich, meist über Gang und Stiegenhaus. Sie müssen frei bleiben: Kinderwagen, Fahrräder, Schränke und Altpapier sind dort meist unzulässig, weil sie brennen können und bei Rauch den Weg versperren. Sinnvoll ist ein eigener Abstellraum als Ersatz.
Ausführlich erklärt
Fluchtwege sind jene Verkehrsflächen, über die Personen im Gefahrenfall ins Freie oder in einen sicheren Bereich gelangen. Sie sind ein Kernbestandteil des baulichen Brandschutzes und in den Bauordnungen der Länder samt den übernommenen OIB-Richtlinien geregelt. Die Anforderungen betreffen mehrere Aspekte. Maßgeblich sind die zulässige Länge des Weges bis zu einem sicheren Bereich, die nutzbare Breite, die Ausbildung des Stiegenhauses als eigener Brandabschnitt, die Rauchfreihaltung sowie Türen, die in Fluchtrichtung öffnen und ohne Hilfsmittel zu betätigen sind.
Bei größeren Gebäuden kommen Sicherheitsbeleuchtung, Fluchtwegorientierung und Rauchabzugsöffnungen hinzu. Bedeutsam ist die Frage des zweiten Fluchtwegs. Je nach Gebäudeklasse und Nutzung ist neben dem Stiegenhaus ein weiterer Rettungsweg erforderlich – entweder baulich als zweite Stiege oder über Rettungsgeräte der Feuerwehr, was voraussetzt, dass die Feuerwehr mit Leitern oder Hubrettungsfahrzeugen an die Fenster gelangen kann. Genau daraus ergeben sich Anforderungen an Zufahrten und Aufstellflächen, die freizuhalten sind.
Bei Dachgeschoßausbauten und Nachverdichtungen wird diese Frage regelmäßig zum entscheidenden Punkt, weil ein zusätzliches Geschoß eine höhere Gebäudeklasse und damit strengere Anforderungen auslösen kann. Praktisch am häufigsten ist das Thema der Freihaltung. Stiegenhäuser und Gänge sind Fluchtwege und daher von brennbaren Gegenständen und Hindernissen freizuhalten. Kinderwagen, Fahrräder, Schuhschränke, Altpapier und Möbel im Gang sind daher regelmäßig unzulässig – sie stellen sowohl eine Brandlast als auch ein Hindernis dar, insbesondere bei Verrauchung und schlechter Sicht.
Hausordnungen greifen das auf; die Verantwortung für die Einhaltung trifft Eigentümer und Verwaltung im Rahmen der Verkehrssicherungspflicht. Diese Konstellation ist konfliktanfällig, weil das Abstellen eines Kinderwagens im Erdgeschoß als geringfügig empfunden wird. Rechtlich ist die Beurteilung differenziert: Maßgeblich sind die konkrete Breite des Wegs, die verbleibende nutzbare Restbreite und die Brennbarkeit des Gegenstands. Eine pauschale Duldung ist für die Verwaltung riskant, weil sie im Schadensfall die eigene Position schwächt.
Bei Nutzungsänderungen ist der Fluchtweg ein zentraler Prüfpunkt. Für Wohnnutzung, Ordinationen, Gastronomie oder Beherbergung gelten unterschiedliche Anforderungen; eine Umnutzung scheitert häufig nicht an der Widmung, sondern an den Rettungswegen. Für Käufer und Mieter ist die Prüfung einfach: Ist das Stiegenhaus frei, sind Türen ungehindert zu öffnen, ist eine Sicherheitsbeleuchtung vorhanden und funktionsfähig? Bei Dachgeschoßwohnungen lohnt zusätzlich die Frage nach dem zweiten Rettungsweg.
Für Eigentümergemeinschaften empfiehlt sich, die Freihaltung regelmäßig zu kontrollieren und zu dokumentieren – im Rahmen einer wiederkehrenden Begehung. Eine Aufforderung zur Entfernung sollte schriftlich und mit Frist erfolgen; bei fortgesetzter Missachtung stehen die Wege des Wohnungseigentumsrechts offen. Zu bedenken ist ferner, dass in vielen Anlagen ein legitimes Bedürfnis nach Abstellflächen besteht. Die sachgerechte Lösung ist meist nicht das Verbot allein, sondern die Schaffung eines geeigneten Abstellraums – für Kinderwagen und Fahrräder ist das eine Maßnahme mit hohem praktischem Nutzen.